올해는 지난해 300만 대에 비해 약 2배에 가까운 600만 대의 전기차가 글로벌 판매될 전망인데 이처럼 자동차의 전동화가 급속히 진행되고 있다. CASE로 불리는 미래자동차의 4개 키워드(Connectivity, Autonomous, Sharing, Electrification) 중 마지막 키워드 Electrification(전장화)의 약진이 두드러지는 모습이지만 내년에도 이 같은 전장화가 가속화하는 가운데 나머지 부분에 대한 변화도 함께 나타날 것으로 기대된다.
최근 AI와 자율주행이라는 키워드에 대한 관심도가 다시 높아지고 있는 모습인데, 이쯤에서 자율주행 측과 관련된 중요한 개념인 V2X(Vehicle-to-Everything)에 대해 다시 정리해볼까 한다.
한 번쯤 들어본 V2X의 X는 이것저것 교체할 수 있는 빈칸 정도로 생각하면 될 것이다. V2[?] 대충 이런 느낌? 자동차(Vehicle)가 이동 중에 통신하는 상대방의 머리글자를 넣어 다음과 같이 말하면 된다.
아무튼 이 V2X 기술을 처음 접하는 거라서 밑에 디에렉 영상이 너무 좋은 것 같아서 링크를 걸어본다 WAVE라는 기술과 비교하면서 인프라 중심의 이야기를 하는데 굉장히 도움이 된다.
아래에서 좀 더 자세히 살펴볼 예정인 캠트로닉스라는 회사의 지난 1년 차트에서 드러났듯 지난해 말 뜨거웠던 주가는 올해 들어 반년간 가격 조정을 거친 뒤 주봉 60일선을 넘어 서서히 회복되는 모습이다.
그런 큰 이유 중 하나로 국가 차원에서 V2X 인프라의 방향성이 신속히 결정되지 않은 부분이 있을 텐데, 이와 관련해 장경희 교수가 올해 4월 디엘렉트 추가로 찍은 영상이 있다.
대한민국 정부의 자율주행 인프라에 대한 핵심 방향 설정이 늦어지고 있지만 세계적으로 이런 큰 방향으로의 진전에는 이미 공감대가 형성돼 있다. 이쪽분야에대한공부를지금이라도한번해놓으면나중에여러가지도움이되지않을까?
이곳 회사를 일일이 보진 못했지만 캠트로닉스라는 회사를 한번 들여다보려 한다. 고맙게도, 바로 위의 영상이 있던 바로 직후에, 켐트로닉스에서 직접 나와, 회사에 대한 이야기와 V2X에 대해 이야기해 주셨는데, 이 영상을 먼저 보고 회사의 보고서를 볼까 한다. 위의 세 개의 영상을 보고 아래의 영상을 보면 다양한 용어가 조금이라도 쉽게 들어오는 것 같다.
======================================================================앞으로 켐트로닉스에 대해 좀 더 알아보자.캠트로닉스는 다음과 같이 크게 전자사업부와 화학사업부로 나뉜다. 자율주행사업부문이 속한 “전자사업부”가 새롭게 성장해가는 미래지향적 사업부라면 “화학사업부”는 창사 이래 지금까지 회사의 버팀목이 되어온 버팀목 같은 사업부로 볼 수도 있을 것이다.
특히 올해는 그런 면모가 잘 드러났지만 전자사업부의 주요 제품인 스마트폰과 자동차 시장이 반도체 수급과 각종 공급 차질 등으로 타격을 받아 올 3분기까지 실적이 좋지 않았고 4분기에도 적지 않을 것으로 보여 연간 기준으로도 큰 폭의 감소가 예상된다. 한편, 화학 사업에서는 벌써 작년말의 매출을 웃도는 모습을 보이고 있어 전자 사업으로 나는 펑크를 메우고 있다.
실적은 다소 줄었지만 자율주행 연구는 계속 활발하게 진행되는 모습이다.
5월 중순 하나금융투자가 말린 보고서를 참고해 봐도 화학사업이 21년도 회사를 먹여 살리는 동안 자율주행과 관련된 사업이 계속 미래 먹거리 준비를 착실히 하는 모습이 역력하다.
캄트로닉스는 국내 협동지능형교통시스템 C-ITS의 선두주자
이렇게 인프라에 중점을 두던 캠트로닉스가 이제는 카메라 사업까지 함께 하게 되면서 시너지 효과까지 기대할 수 있게 됐다.
이러한 ADAS 기반의 SVM(Surround View Monitoring)은 르노 삼성에 공급되고 있는 상황이다.
21년도 말 지난해 수준의 매출액이 예상되지만 지난해와 달리 이익률이 좋은 화학사업이 전체적인 실적을 이끌어 전사의 영업이익률도 전년의 4.2% 수준에서 6% 중반까지 오를 것으로 보인다. 순이익률도 5% 가까이 올라 지난해보다 큰 폭의 상승이 예상된다.
12월 20일 코스피가 1.8%나 하락하면서 시장 전체가 침체되는 바람에 어제 급등했던 켐트로닉스도 5.53%나 주저하지 않고 시가총액 일시적으로 후퇴했다. 올해 말 당기순이익 265억원으로 잡고 PER를 계산하면 약 15배가량이다. 여러 복합적인 사업이 뒤섞여 있어 밸류에이션 평가가 쉽지 않지만 사업 포트폴리오가 분산되면서 지난해보다 실적이 상향 조정된 점은 긍정적이다. 다른 한편으로 철통 보안 속에 자율주행 부문의 매출이 얼마나 큰 미래 먹거리로 작용할지 지켜볼 만하다.
일단 이번 공부는 이 정도로 마무리하자