안녕하세요, 꾸러미맨입니다! 국내 매매시장에서 그랜저 같은 중형차가 사고 경력이 있다면 매매가 쉽지 않을 겁니다.벌써 10년이 지난 올드카 그랜저hg…. 하지만 주행거리도 많고 사고도 있지만 원활하게 거래되는 중고차 수출시장이 있으니 차주들은 크게 걱정하지 않아도 됩니다.
안양 그랜저hg 중고차 수출 후 내 차 판매 앱에 이렇게 당할 수 있다.안양 그랜저는 내 차를 파는 앱에서 보증을 받고 구입한 차라고 합니다.그곳에서는 무사고로 보냈다는데 인천 송도 수출단지에서 검사를 해보니 틀림없는 사고 차량입니다.어떻게 이런 일이 있을 수 있을까요?중고차매매단지에서 발행하는 중고차성능기록부는 법적인 보증이 되지만 내차판매 앱은 일종의 사고파악 서비스 정도의 의미여서 사고차를 무사고로 봐도 그냥 지나칩니다.물론 낙찰 후에 소정의 감가는 협의해 줄 것 같습니다만, 정말 어이없는 소액일 뿐입니다.안양 그랜저도 백펜더가 잘려 용접한 명백한 사고인데 고작 10만원 정도 배상하면 갑질 중. (´;ω; ))
무사고라고 생각하고 산 그랜저hg를 사도 수출이 됩니다.안양 그랜저hg 중고차 수출용 진정 갑질인가?보상은 쥐꼬리뿐이고 반품도 안된다고 해서…정말 갑질이 심하네요.이처럼 멘붕 상태에서 그나마 위안이 되는 건 이번 그랜저가 해외로 수출된다는 점입니다.송도 수출단지에 입고된 그랜저를 보고 있습니다.25만㎞ 가까이 장거리 주행을 한 그랜저인데 엔진 상태는 아주 좋습니다. 아마 중간에 엔진 관련 수리를 하신 것 같은…
수출용 그랜저 hg 판단 기준 수출용으로 매입한 hg 그랜저를 살펴봅니다.그랜저를 바이어들이 평가하는 기준은… 1. 제 외관이 예쁜지 2. 사고가 있는지 3. 엔진이 정상 가동되는지… 정도입니다.hg그랜저는 연식이 있는 차여서 사정을 까다롭게 하는 건 아닙니다.특히 국내 매매상에서 감가하는 기준보다는 적당합니다.수리비가 발생하더라도 자국으로 가져가서 고치는 것이 저렴하기 때문에 한국의 수리비보다 적게 감가합니다.이런 점이 폐차나 매매보다 수출이 유리한 점입니다.
사고 때문에 그랜저도 수출된다. 중고차 사고 유무에 대해 중고차 매매상사에서 차를 구입할 때는 사고 유무를 제시하는 것이 자동차관리법상 의무입니다.이렇게 판매하는 쪽에서 성능보증서를 작성하게 되면 보증기간 동안 보증책임이 생깁니다.
반면 일반 개인이 직거래를 하면 이러한 보증 의무는 없지만 국내 매매 정서상 부담감을 가지고 거래를 하게 됩니다.고의로 사고를 속여 거래를 할 경우에는 민형사상의 문제로 확대될 수도 있습니다.
문제는 경매장이나 자가용 판매 앱입니다. 사고를 확인하는 서비스는 제공하지만 결코 구속력을 가지면서 책임지는 것은 아니기 때문에 구매자는 항상 조심해야 합니다.
25만km 장거리 주행한 그랜저 hg 장거리 주행차는 수출이 유리할까.안양시에서 그랜저hg를 가져온 탁송기사님이 말하길 “킬로 수는 많은데 정말 엔진 미션 관리가 잘 돼 있다”고 하시더군요.아쉬운 부분은 많지만 폐차장으로 보내기에는 아까운 차량인 것은 확실합니다.그러나 국내 중고차시장에서는 25만km가 훌쩍 넘은 차는 문도 열지 않고 장기재고가 되기 십상이어서 내수를 포기하면 갈 길은 폐차밖에 없습니다.그러나 수출종목에 들어가는 차는 반드시 폐차가 아닌 중고차 수출이 가능한지 폐차 전 반드시 확인하셔야 손실을 줄일 것이 분명합니다.대부분의 바이어는 현황을 체크하고 가격을 정하기 때문에 주행거리는 크게 신경쓰지 않습니다.이런 면에서는 장거리 주행 차량은 수출이 100% 유리하다고 할 수 있습니다.사고가 난 중고차도 수출 폐차가 가능할까.신속하고 깔끔한 답변을 드리겠습니다.
중고차 수출업자 보따리맨
전국 어디서나 간단하게 전화문의만으로 수출폐차를 하고 있습니다.
직거래라 더 믿을 수 있다고?
소중한 제 차를 어디에 맡겨도 될까요?중고차 수출은 혼자서 개인이 진행하기에는 어려움이 있습니다.따라서 중고차 수출에 대한 오랜 노하우와 많은 경력을 가진 믿을 만한 업체에 의뢰할 것을 권장합니다.
언제든지 중고차 수출 폐차 문의 가능