테슬라, 독일 판매의 2배 목표(2022)’. 기가 텍사스주의 1만 번째 모델 Y 생산. FSD 사고 위험 대응.하드웨어 4.0 관련 특허 공개. 미국 자동차 산업의 광고 감소.

9월 19일 테슬라 뉴스입니다.

기가 텍사스 10,000번째 모델 Y 생산 출처: @Teslation twitter 테슬라 공식 트위터 계정은 기가 텍사스 공장이 10,000번째 모델 Y를 생산했다고 발표했습니다.

기가 텍사스는 4월부터 소비자용 차량 제공을 시작했기 때문에 매우 주목할 만한 이정표입니다.

테슬라, 독일 판매 2배 목표(2022′) 출처:tesmanian.com

독일 주간지 오토모빌워치는 테슬라 현지 관리자를 인용해 테슬라가 2022년 독일에서 지난해 대비 자동차 판매량을 두 배로 늘리기를 원한다고 말했습니다.

독일 테슬라 판매량 2021년: 37,714대, 2022년(목표): 80,000대 이상, 2022년 8월 말 기준 판매량: 24,732대

이는 남은 4개월 동안 약 55,000대의 모델 3 및 모델 Y를 판매해야 함을 의미합니다.

오토모빌워치의 보고서가 현실적인지는 현재 알 수 없지만 통상 3분기와 4분기는 배송이 많이 이뤄지는 기간이라 테슬라가 독일에 약 55,000대의 차량을 납품할 수 있을 것으로 보입니다.

기가 상하이 업그레이드 후 공장 케파가 월 90,000대 이상(비공식적이지만)임을 감안하면 4개월 동안 약 35만대의 차량을 생산할 수 있다는 뜻입니다.또한 기가 베를린 공장은 주당 1,000대의 생산능력에 달하며 주당 2,000대의 생산에 곧 도달할 것으로 예상됩니다.

기가 네바다 공장, HVAC 필터 작동 소스: tesmanian.com 캘리포니아 대규모 산불로 테슬라 기가 네바다 공장 지역의 공기 질은 ‘매우 건강에 유해’ 등급입니다.

CNBC가 검토한 내부 메모에 따르면 테슬라는 HVAC 필터를 NERV13으로 업그레이드했고 시스템은 재순환 모드로 실행되고 있습니다.

테슬라 FSD 사고 위험 대응 리뷰 출처: @MartinViechaontwitter@MartinViecha/Twitter는 운전 중 큰일 날 뻔했던 사고를 트윗했습니다.항상 테슬라 차에 앉아 있고 싶은 이유를 리마인드 해줬다고 했어요.

테슬라의 자율주행 시스템이 앞차와 충돌할 수 있는 돌발 상황에서 미리 브레이크를 작동시켜 충돌을 회피

하드웨어 4.0 (HW4) 냉각판 및 처리 시스템의 특허 공개 출처 : tesmanian.com 테슬라는 최신 차량 모델에 설치할 하드웨어 4.0 (HW4)의 개발을 계속하고 있습니다. 하드웨어 아키텍처를 개선하기 위해 ‘슬라이드 받침대가 통합된 냉각판 및 이를 포함하는 처리 시스템’이라는 특허를 출원했습니다.

2021년 AI 데이에서 테슬라는 FSD 하드웨어 4.0을 출시할 계획이라고 밝히며 사이버 트랙에 장착될 것이라고 말했습니다.

2022년 3월 1일 테슬라는 ‘슬라이딩대가 통합된 콜드플레이트 및 이를 포함하는 처리시스템’ 특허를 출원하고 2022년 9월 15일 공개한 것으로 나타났습니다.프로세싱 시스템은 SOC(System onchip), ASIC(Application specificintegrated circuit) 등의 복수의 구성요소를 포함할 수 있다. 이러한 컴포넌트는 작동시 열을 발생시키므로 컴포넌트를 냉각시키면 성능이 향상된다. 따라서, 처리 시스템의 전체 성능을 개선하기 위해 처리 시스템 내의 하나 이상의 구성요소에 냉각을 제공하는 것이 바람직하다.특허에 관한 테슬라 측의 설명

2022년 미국 자동차 산업 광고 감소 출처: reuters.com 광고 리서치 회사에 따르면 자동차 수요 강세에도 불구하고 재고 부족으로 판매가 위축되면서 올해 7개월간 미국 자동차 산업의 광고 지출은 전년 대비 4% 감소했습니다.

SMI(Standard Media Index) 데이터에 따르면 디지털 광고 지출은 해당 기간 동안 업게에서 지출한 총 48억달러 중 53%를 차지했습니다.

전체 광고 지출은 55억달러로 팬데믹 이전 같은 기간에 비해 12.7% 감소했습니다. 이는 전통적으로 업계 최대 규모였던 대리점의 광고비 지출이 차량 부족으로 어려움을 겪고 있기 때문입니다.

※ 자동차 기업의 R&D 비용과 광고비

NRStor + 테슬라 파워월, 파일럿 프로그램 시작 출처 : @Teslation twitter 테슬라 차량의 GPS 및 기타 다양한 컴포넌트의 상태 뷰를 포함하여 서비스 모드에서 추가 정보를 사용할 수 있습니다.

NRStor + 테슬라 파워월, 파일럿 프로그램 시작 출처 : driveteslacanada.caNRStor는 Enbridge, Toronto Hydro 및 MPower Solution과 협력하여 Spandina 근처의 테슬라 파워월과 토론토 시내 칼리지를 활용한 복원력 파일럿 프로그램을 시작합니다.

Kuby에너지에 따르면 캐나다에서 테슬라 파워월을 구입해 설치하는 데 드는 비용은 $18,000~$22,000입니다. 그러나 이 프로그램을 통해 자격 있는 주택 소유자는 10년 임대 및 $1,500의 연결 비용으로 테슬라 파워월을 월 $29, 99에 임대할 수 있습니다.

● 자격 – 온타리오주 토론토 Spadina 및 칼리지 지역 – 단독주택 또는 반독주택(아파트 X, 콘도 X) – 200Amp 전기 서비스, 적절한 수준의 인터넷 연결 – 높이 6피트, 폭 8피트, 접근하기 쉬운 깨끗한 벽 공간

렉서스 대리점, 안전운전 요령 캠페인에 모델3 이용 출처 : teslarati.com 뉴질랜드 타우란에 렉서스 대리점은 공식 페이지에서 마케팅 캠페인을 진행하고 있습니다. 운전자와 승객이 자동차 부품을 올바르게 사용하는 방법을 강조하는 캠페인입니다.렉서스 대리점은 운전자가 어떻게 운전대를 올바르게 사용해야 하는지 설명하기 위해 테슬라 모델 3를 운전하는 여성의 사진을 활용했습니다.인테리어와 품질 면에서 테슬라에 우호적인 브랜드인 렉서스가 모델3의 인테리어를 긍정적인 부분으로 활용하는 모습이 재미있습니다.

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이 포스팅은 투자를 권유하는 글이 아니라 개인적으로 공부하고 기록하는 콘텐츠입니다.

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