자세히보기 12 일시정지 업무계획 2022년 업무계획 보도자료 오늘 16시 누리호 발사예정 2022.06.21 정책·정보주요정책, 업무계획·예산연구성과 연구성과, 과학기술인상 기관소개장 차관소개, 소관 업무공시·통지공시사항, 통지판, 사업공고조직도·직원안내 자세히보기 www.msit.go.kr [한국형발사체누리호] #누리호 #한국형발사체 #과학기술정보통신부 #한국항공우주산업
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대한민국 우주시대 개막! – 대한민국 독자개발 우주발사체 누리호 발사 성공 –
□과학기술정보통신부(장관 이종호, 이하 과학기술정보통신부)와 한국항공우주연구원(원장 이상률, 이하 항우연)은 국내 우주수송능력을 확보하기 위해 자체 개발한 한국형발사체 누리호 2차 발사가 국민의 관심과 성원 속에 성공했다고 밝혔다.
□오늘 16시 발사한 누리호가 비행을 종료한 후 한국항공우주연구원(원장 이상률, 이하 항우연)은 발사체 비행정보를 포함한 누리호 원격수신정보(텔레메트리)를 초기 분석한 결과 누리호가 목표궤도(700㎞)에 투입돼 성능검증위성을 분리·정착시켰음을 확인했다.
h누리호는 발사 후 정해진 비행 시퀀스에 따라 비행 과정이 모두 정상적으로 이뤄졌다.
h누리호 1, 2, 3단 엔진 모두 정상 연소됐고 페어링도 정상 분리돼 누리호에 탑재된 성능검증위성 분리까지 모두 성공했다.
h 현재 남극 세종기지 안테나를 통해 성능검증위성의 초기 지상국 교신을 성공해 위성의 위치를 확인하고 내일 오전 3시경부터 대전항우연 지상국과의 양방향 교신을 실시해 위성의 상태를 상세히 확인해 나갈 예정이다.
□이번 누리호 발사 성공은 우리나라가 독자적인 우주운송 능력을 확보하고 자체적인 국가우주개발 역량을 완전히 갖추게 됐다는 점에서 큰 의의를 갖는다.
h이번 발사를 통해 우주발사체 누리호 개발이 완료된 만큼 2027년까지 신뢰성 향상을 위해 4차례 추가적인 반복발사를 실시할 계획이다.
□ 이종호 과기정통부 장관은 “정부는 앞으로 누리호 개발 경험과 기술을 바탕으로 성능이 향상된 우주발사체 개발을 추진해 우리 위성발사 능력을 더욱 향상시켜 나갈 계획”이라고 강조하면서
h “따뜻한 격려와 성원을 보내주신 국민 여러분과 오랜 시간 수많은 역경을 딛고 발사 성공을 위해 땀과 열정을 아끼지 않았던 과학기술인, 산업계 관계자 모든 분들께 진심으로 감사드린다”고 밝혔다.
[누리호 성공] 설계부터 성공까지 12년 3개월의 일지 임성호 기자입력 2022.06.21. 오후 5:19 수정 2022.06.21. 오후 5:35 기사원문
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 한국형 발사체 누리호(KSLV-I)가 21일 2차 발사 성공으로 사업 착수 12년 3개월 만에 목표를 달성했다.
과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 이날 오후 4시 전남 고흥 나로우주센터에서 누리호 2차 발사를 진행했다.
누리호는 목표 고도인 700km까지 정상 비행했고 성능검증위성과 위성모사체 분리까지 성공적으로 마쳤다.
이에 따라 위성모사체(질량 1.3t)와 성능검증위성(질량 162.5kg)이 지표면에서 약 700㎞ 고도로 초속 7.5㎞ 내외의 속도로 지구 주변을 돌고 있다.
다음은 2010년부터 현재까지 12년 3개월간 누리호 개발사업의 주요 일지다.
‘우주로! 우주로!’ (여수=연합뉴스) 김인철 기자 = 국내 독자 기술로 개발된 한국형발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 21일 오후 전남 고흥군 나로우주센터에서 2차 발사돼 힘차게 날고 있다.이번 2차 발사는 한국이 자체 개발한 발사체에 실제 기능을 가진 자체 개발 인공위성을 탑재해 발사하는 첫 사례다.
▲2010년 3월 = 한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개발사업 착수
▲2010년 말=한국형발사체(KSLV-Ⅱ) 개념설계 완료
▲2011년 4월 =교육과학기술부(현 과학기술정보통신부), 사업단 형태로 한국형 발사체 사업 추진
▲2011년 12월 29일=제4차 국가우주위원회, 한국형발사체개발계획(2010~2021년) 확정
▲ 2014년 1월 = 한국형 발사체 총조립기업으로 한국항공우주산업(KAI) 선정
▲2014년 3월=3단 엔진 적용 7t급 액체 엔진 연소기의 지상 연소 시험 230초 성공
▲ 2014년 7월 = 75t급 액체엔진 개발을 위한 터보펌프 실매질 시험설비와 연소기 연소시험설비 구축
▲2014년 10월=75t급 액체엔진의 연소 불안정 현상으로 첫 연소기 시험 실패
▲ 2015년 7월 = 런처 예비설계, 엔진시험설비 구축, 7t급 액체엔진 조립 및 점화·연소시험 완료
▲ 2015년 8월 1일 = 발사체 및 엔진 상세설계, 75t급 액체엔진 개발 2단계 개발단계 돌입
▲2016년 5월 3일 = 한국형 발사체 75t급 액체엔진 연소시험 1.5초 성공
▲2016년 6월 8일 = 한국형 발사체 75t급 액체엔진 75초 연소시험 성공
▲2016년 7월 1일 = 연료탱크 용접 등의 문제로 시험발사체 발사 연기
▲2016년 7월 20일 = 75t급 액체엔진 147초 연소에 성공
▲2016년 10월 = 75t급 액체엔진 2호기 연소시험 돌입
▲ 2018년 3월 14일 = 한국형발사체인증모델(QM) 완성, 종합연소시험 개시
▲ 2018년 7월 = 한국형 발사체 인증모델 종합연소시험 154초 성공
▲ 2018년 9월 = 한국형 발사체 이름을 ‘누리’로 결정
▲ 2018년 10월 16일 = 시험발사체 발사를 앞두고 추진체가압계통에서 압력감소현상을 확인하고 발사일정 연기
▲ 2018년 11월 28일 = 누리호 엔진 시험발사체 발사 성공.151초 연소 시간 달성
▲ 2021년 1월 28일 = 누리호 인증모델(QM) 300t급 1단 연소시험 30초 성공
▲ 2021년 2월 25일 = 누리호 인증 모델 300t급 1단부 2차 연소시험 101초 성공
▲ 2021년 3월 25일 = 누리호 인증모델 300t급 1단부 엔진 종합연소시험 125.5간 연소 성공
▲ 2021년 6월 1일 = 누리호 3단형 인증모델발사대 인증시험 완료
▲ 2021년 8월 = 누리형 3단형 비행모델(FM) 최후점검(WDR) 완료
▲ 2021년 8월 12일 = 제20차 국가우주위원회, 누리호 발사계획서 심의·확정
▲ 2021년 8월 28일 = 최종 리허설 완료
▲2021년 9월 29일 =발사관리위원회, 누리호의 1차 발사일을 10월 21일로 결정
▲ 2021년 10월 20일 = 누리호 제2발사대로 이동 및 기립
▲2021년 10월 21일=오후 5시 누리호 1차 발사, 목표고도 700km에 달했으나 3단 엔진이 조기에 연소를 종료하면서 탑재체 궤도 정착에는 실패
▲ 2021년 10월 말~12월 말 = 한국항공우주연구원 연구진·외부전문가 등 누리호 발사조사위원회, 3단 엔진 조기연소 종료 원인조사
▲2021년 12월 29일=누리호 발사조사위, 3단 엔진 내 헬륨탱크가 부력의 영향으로 고정장치를 이탈한 점을 조기비행 종료 원인으로 지적
▲ 2022년 2월 25일 = 과학기술정보통신부 제40차 우주개발진흥실무위원회, 누리호 2차 발사일 6월 15일 결정(발사예비기간 6월 16~23일 설정)
▲2022년 4월 4~7일 = 누리호 2차 발사 시 탑재되는 성능검증위성 개발시험 실시
▲2022년 5월 25일 =발사관리위원회, 누리호의 2차 발사일을 6월 15일로 확정
▲2022년 6월 14일 = 누리호 제2발사대 이동·기립, 비와 강풍 등 기상문제로 발사 16일로 하루 연기
▲ 2022년 6월 15일=누리호 산화제 탱크레벨 센서 신호 이상으로 16일 발사 실패, 발사대 내려 조립동으로 복귀
▲2022년 6월 17일=1단 산화제 탱크의 ‘레벨 센서 코어’ 오류를 확인하고 부품 교환, 21일 2차 발사 추진 계획 발표
▲ 2022년 6월 20일 = 누리호, 프리패브 동서발사대로 이동하여 기립
▲2022년 6월 21일 = 누리호 2차 발사 성공
[그래픽] 한국의 우주 프로젝트 발사체 역사 (서울=연합뉴스) 김토일 기자 = 21일 한국형 발사체 누리호(KSLV-I)가 발사됐다.
임성호([email protected])